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小區(qū)物業(yè)是管理更是服務(wù)
2024-08-16 21:58
5月6日晚7點(diǎn)半左右，江蘇省南京市建鄴區(qū)觀瀾苑的多名業(yè)主，與數(shù)月前已被小區(qū)業(yè)主委員會解聘的邦盛物業(yè)之間再次發(fā)生沖突?！耙?yàn)闆]有監(jiān)管，物業(yè)公司除了會收費(fèi)之外，消防設(shè)施失竊、電梯長年失修、小區(qū)監(jiān)控全線癱瘓、地下室還有人生火住人，保安給抱小孩的業(yè)主開個門都罵罵咧咧的?！睒I(yè)主在指責(zé)物業(yè)公司各種不良行為的同時，還對街道物業(yè)辦提出了質(zhì)疑。
正如媒體所稱，物業(yè)糾紛近些年來已經(jīng)漸漸成為一種“城市病”。而這種病還在不斷地處于“高燒”“高熱”狀態(tài)，急待降溫除熱，回歸到正常狀態(tài)。
對于中國的老百姓來說，住小區(qū)、交物業(yè)費(fèi)是近些來出現(xiàn)商品房之后的事兒。而對于物業(yè)來說，同樣也是如此。物業(yè)也是隨著商品房的建設(shè)、小區(qū)的出現(xiàn)應(yīng)運(yùn)而生的。顯而易見，物業(yè)是新的、業(yè)主也是新的，兩者都在成長、都需要磨合和適應(yīng)。但有一點(diǎn)是明顯的，那就是物業(yè)相對于業(yè)主，業(yè)主仍然處于弱勢地位，業(yè)主的所謂知情權(quán)等權(quán)益，在很多小區(qū)物業(yè)那里幾乎是忽略不計(jì)的。很多小區(qū)業(yè)主，尤其是三四線城市的業(yè)主，對于物業(yè)的滿意率就更低，評價更差——這些城市的物業(yè)很多不是正規(guī)物業(yè)，是湊合起來的，業(yè)主稱他們“只收錢，不管事”，而管理部門對他們也沒有較為完備的管理制度。因此，近年來，物業(yè)與業(yè)主的糾紛不斷，而通過行政手段解決，或是行政介入解決的不多，鬧到法院的正在逐年增加。以南京為例，僅2016年，南京市兩級法院受理各類物業(yè)糾紛達(dá)12680件，較2015年增長29%，是2012年5941件的2.13倍。
物業(yè)管理的好壞，對于小區(qū)業(yè)主來說非常重要?，F(xiàn)在老百姓的生活水平、生活質(zhì)量提高了、改善了，對住居環(huán)境的要求也有同步需求。而物業(yè)如何提高服務(wù)質(zhì)量，還權(quán)于業(yè)主、服務(wù)于業(yè)主、服務(wù)好業(yè)主，這是物業(yè)應(yīng)有的服務(wù)理念。
當(dāng)下，小區(qū)的車位權(quán)屬成為物業(yè)和業(yè)主爭議最多的問題。一些小區(qū)本來車位預(yù)留的就少，而業(yè)主不愿購買地下車位，物業(yè)就采取不買車位的業(yè)主車輛停在小區(qū)內(nèi)按社會車輛收取停車費(fèi)的做法，逼迫業(yè)主購車位，或?qū)④囕v停到其他地方。如果按照《中華人民共和國人民防空法》、國務(wù)院《物業(yè)管理?xiàng)l例》等相關(guān)法律法規(guī)規(guī)定，小區(qū)地面車位作為共用部位，其所有權(quán)歸全體業(yè)主所有，其使用方式可由業(yè)委會委托物業(yè)代為行使，所得收益歸全體業(yè)主所有;業(yè)主要求承租車位、車庫的，建設(shè)單位不得只售不租。而作為業(yè)主來說，又有多少人有這樣的“知情權(quán)”呢?!
物業(yè)是管理，更是服務(wù)，應(yīng)該在服務(wù)中提高管理能力，在管理中提高服務(wù)水平，融恰與業(yè)主的關(guān)系。物業(yè)與業(yè)主應(yīng)該是一種平等的關(guān)系，而不是從屬的關(guān)系。而從另一個意義上講，業(yè)主是“鐵打的營盤”，而物業(yè)則是“流水的兵”。物業(yè)服務(wù)不好，業(yè)主有權(quán)炒物業(yè)的“魷魚”。因此，物業(yè)為業(yè)主提供一流的服務(wù)才是最重要的，是迎得業(yè)主信任和支持的保證。
需要指出的是，業(yè)主也要學(xué)會使用法律維護(hù)自己的知情權(quán)等權(quán)益。
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